Οι προμηθευτές προϊόντων συνεχίζουν να διαπραγματεύονται δίκτυα αμοιβαίων κυρώσεων. Τώρα προτείνουν να συμπεριληφθούν στις συμβάσεις "πρόστιμα", σύμφωνα με τα οποία και τα δύο μέρη θα ευθύνονται για παρόμοιες παραβιάσεις. Ωστόσο, τα δίκτυα φοβούνται ότι η αναζήτηση νέων λόγων επιβολής κυρώσεων θα επιδεινώσει μόνο τις αντιφάσεις μεταξύ των συμμετεχόντων στην αγορά.
Με την πρόταση να συμπληρωθούν οι συμφωνίες προμήθειας με "πρόστιμα ζεύγους", η ένωση Rusprodsoyuz (η οποία συνδυάζει την Makfu, Tsaritsyno, Beluga Group κλπ.) Απευθύνθηκε στην επιτροπή για την εφαρμογή του κώδικα καλών πρακτικών (KDP, σε εθελοντική βάση ρυθμίζει τις σχέσεις προμηθευτών και δικτύων). Όπως επισημαίνει ο εκτελεστικός διευθυντής του Rusprodsoyuz Dmitry Vostrikov, αν προχωρήσουμε από την έννοια του προστίμου ως κίνητρο για συμμόρφωση με τις υποχρεώσεις, τότε πρέπει να είναι διμερής και ισότιμη: τότε και οι δύο αντισυμβαλλόμενοι θα εργάζονται σε εσωτερικές διαδικασίες. "Για παράδειγμα, το αυτοκίνητο έφτασε στο κέντρο διανομής εγκαίρως, αλλά στάθηκε στη γραμμή για μια ημέρα. Η καθυστέρηση στην περίπτωση αυτή οφείλεται στο σφάλμα του δικτύου διανομής, αλλά με σύμβαση όπου δεν υπάρχει αμοιβαία ευθύνη, ο προμηθευτής θα καταβάλει την ποινή για τη διακοπή λειτουργίας του μηχανήματος και την άκαιρη αποστολή ", λέει ο κ. Vostrikov. Rusprodsoyuz θεωρεί λογικό εάν η σύμβαση προβλέπει επίσης πρόστιμα για το δίκτυο για ελλιπή αποδοχή και καθυστερημένη εκφόρτωση αγαθών.
Η επιτροπή για την εφαρμογή του KDP θεώρησε ότι το ζήτημα της κατάρτισης καταλόγου "προστίμων ζεύγους" ως συνιστώμενο έντυπο για συμπερίληψη σε συμβάσεις μεταξύ δικτύων και προμηθευτών δεν εμπίπτει στην αρμοδιότητά του. Εκεί όμως αναγνώρισε την καλή πρακτική της θέσπισης αμοιβαίων κυρώσεων σε συμβάσεις για παράλειψη εκτέλεσης ή αθέμιτη εκπλήρωση υποχρεώσεων ανάλογων με τις συνέπειες των παραβιάσεων. Μετά την παραλαβή πρόσθετων αιτήσεων εκ μέρους των συμμετεχόντων στην αγορά και στην περίπτωση προηγούμενων "προστίμων", η χρήση των οποίων μπορεί να αναγνωριστεί ως ορθή πρακτική, η επιτροπή είναι έτοιμη να εξετάσει το ζήτημα αυτό επιπλέον, ανέφερε το πρωτόκολλο της συνεδρίασης.
Το X5 Retail Group (Pyaterochka, Perekrestok, Karusel), η Lente και η Auchan δήλωσαν ότι δεν είχαν λάβει ακόμη αιτήσεις από τους προμηθευτές για να συμπεριλάβουν τα "πρόστιμα ζευγαριού" στις συμβάσεις τους. Ο εκπρόσωπος του Χ5 πρόσθεσε ότι το Διατμηματικό Συμβούλιο Εμπειρογνωμόνων είχε ήδη εκπονήσει μια νέα έκδοση ενός από τα άρθρα του KDP, το οποίο προέβλεπε το μέγιστο ύψος των προστίμων και εξασφάλιζε την αρχή των αμοιβαίων κυρώσεων, καθώς και την υποχρεωτική ευθύνη για παράβαση της σύμβασης. Οι προτάσεις δεν έχουν ακόμη εγκριθεί: υποστηρίζονται πλήρως από το λιανικό εμπόριο και ένα μέρος των συνδικάτων προμηθευτών, αλλά η απόφαση πρέπει να είναι ομόφωνη και να προστίθεται στο X5. Ο εκπρόσωπος του Metro φοβάται ότι οι συζητήσεις σχετικά με την εξεύρεση πρόσθετων λόγων για κυρώσεις και πρόστιμα δεν θα δώσουν στην αγορά πραγματικές εποικοδομητικές λύσεις, αλλά θα επιδεινώσουν μόνο τις υπάρχουσες αντιφάσεις και δυσπιστία των μερών μεταξύ τους. Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Λιανικής (ACORT) επεσήμανε ότι το ζήτημα των «ατομικών προστίμων» απαιτεί λεπτομερή συζήτηση τόσο στο λιανεμπόριο όσο και μεταξύ των προμηθευτών και των δικτύων διανομής.
Μέρος του λιανικού εμπορίου είναι έτοιμο να αλλάξει τις συμβάσεις κατόπιν αιτήματος των προμηθευτών
Το πρόβλημα των κυρώσεων είναι ένα από τα πιο έντονα στις σχέσεις μεταξύ των συμμετεχόντων στη λιανική αγορά. Οι προμηθευτές έχουν διαμαρτυρηθεί επανειλημμένα ότι τα πρόστιμα δεν αποτελούν πειθαρχικό μηχανισμό για δίκτυα, αλλά έναν τρόπο δημιουργίας πρόσθετης αξίας. Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη διάσπαση μεταξύ των δικτύων, λέει η πηγή της Kommersant μεταξύ των προμηθευτών. Εάν οι μικρές και μεσαίες αλυσίδες συμφώνησαν να περιγράψουν αμφιλεγόμενα ζητήματα σε πρόσθετες συμφωνίες σε συμβόλαια, τότε οι μεγαλύτεροι παίκτες που περιλαμβάνονται στο AKORT δεν το έχουν ακόμη, σημειώνει (βλ. Kommersant με ημερομηνία 26 Δεκεμβρίου 2019). Αλλά σύμφωνα με τον εκτελεστικό διευθυντή της Rusbrand (ενώνει την Procter & Gamble, την PepsiCo, κ.λπ.) Alexei Popovichev, για μικρούς και μεσαίους προμηθευτές σήμερα μπορεί να μην είναι πιο σχετικό να αντικατοπτρίζονται οι κυρώσεις, αλλά να περιοριστεί το ανώτατο όριο του ποσού των προστίμων. Η επιθυμία των κατασκευαστών να επιβάλουν πρόστιμο στις αλυσίδες για τυχόν παραβιάσεις, αν και φαίνεται δίκαιη, υπό τις σημερινές συνθήκες είναι πρακτικά δύσκολο να πραγματοποιηθεί λόγω της μεγαλύτερης ισχύος της λιανικής στην αγορά, υποστηρίζει.
Πηγή: "Kommersant"