Η εποχική πτώση του κόστους των μπορς λαχανικών από προμηθευτές ενδέχεται να μην αντικατοπτρίζεται στα ράφια. Ο λόγος είναι η έλλειψη μεταφορικής ικανότητας και η διπλάσια αύξηση των τιμών για τη μεταφορά από το νότο στο κέντρο της Ρωσίας. Οι αγρότες και οι λιανοπωλητές προσφέρουν επιδότηση στις οδικές μεταφορές. Αλλά το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου εξακολουθεί να είναι αποφασισμένο να ελέγξει τους μεταφορείς με τη βοήθεια της αντιμονοπωλιακής υπηρεσίας.
Οι αγροτικοί παραγωγοί και οι έμποροι λιανικής πώλησαν παράπονα για έλλειψη μεταφορικής ικανότητας, καθώς και για διπλάσια αύξηση των τιμών για τη μεταφορά προϊόντων από το νότο της χώρας στο κέντρο. Αυτό το ζήτημα συζητήθηκε σε συνάντηση με τον Αναπληρωτή Υπουργό Βιομηχανίας και Εμπορίου Βίκτορ Γιεβτούχοφ στις 3 Αυγούστου, δήλωσαν αρκετοί από τους συμμετέχοντες στην Κομερσάντ. Σύμφωνα με αυτούς, για το λόγο αυτό, η εποχιακή μείωση του κόστους των λαχανικών στο μπορς από τους κατασκευαστές μπορεί να μην αντικατοπτρίζεται στα ράφια των καταστημάτων. Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είπε μόνο στην Kommersant ότι δεν υπήρχαν επίσημα αιτήματα σχετικά με αυτό το θέμα από τους συμμετέχοντες στην αγορά.
Στη συνάντηση, εκπρόσωποι της Magnit και της X5 Retail Group (αλυσίδες Pyaterochka και Perekrestok) ανακοίνωσαν την έλλειψη μεταφοράς για τη μεταφορά πατάτας και λαχανικών ανοιχτού αγρού (καρότα, τεύτλα, κρεμμύδια). Επιπλέον, είπαν ότι τους τελευταίους δύο μήνες, οι αερομεταφορείς αύξησαν τις τιμές κατά 10-30%. Η X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta δεν απάντησαν σε επιπλέον ερωτήσεις της Kommersant.
Ο πρόεδρος του Προεδρείου της Ένωσης Εταιρειών Λιανικής (AKORT; ένωση μεγάλων λιανοπωλητών) Igor Karavaev εξήγησε στη συνάντηση ότι η παράδοση με φορτηγό 20 τόνων από τις περιοχές Volgograd και Astrakhan στα κέντρα διανομής στη Μόσχα διπλασιάστηκε σε ετήσια βάση , σε 100 χιλιάδες ρούβλια. ανά τόνο. Δη, το κόστος μεταφοράς αντιπροσωπεύει το 25% του κόστους των λαχανικών στα ράφια. Αυτό δεν θα επιτρέψει στις αλυσίδες "να μειώσουν σαφέστερα και να ανταποκριθούν στην εποχική πτώση των τιμών αγοράς λαχανικών", προειδοποίησε ο κ. Καραβάεφ. Στο AKORT, η Kommersant δεν παρείχε σχόλια.
Οι παραγωγοί υπαίθριων λαχανικών παρατηρούν κάθε εποχή έλλειψη φορτηγών ψυγείων για τη μεταφορά προϊόντων, αλλά φέτος η κατάσταση επιδεινώνεται από την έλλειψη οδηγών λόγω της πανδημίας, λέει η Τατιάνα Γκουμπίνα, επικεφαλής του προσωπικού της Ένωσης συμμετεχόντων στην αγορά πατάτας και λαχανικών . Αυτό, σύμφωνα με την ίδια, οδηγεί σε αύξηση της τιμής: τώρα η μεταφορά είναι από 25% σε 40% στην τιμή των λαχανικών σε ανοιχτό έδαφος. Η Olga Fedotkina, Εκτελεστική Διευθύντρια της Εθνικής Ένωσης Εμπειρογνωμόνων Μεταφορών και Logistics, δήλωσε στη συνάντηση ότι η αύξηση των τιμών των καυσίμων, η απόσυρση ορισμένων μικρών αερομεταφορέων από την αγορά, καθώς και διοικητικά εμπόδια, για παράδειγμα, η απαγόρευση Ο δήμαρχος Μόσχας Σεργκέι Σομπιανίν για την κίνηση φορτηγών, είχε αρνητικό αντίκτυπο στο κόστος μεταφοράς. Ζύγιζε πάνω από 3,5 τόνους εντός της περιφερειακής οδού της Μόσχας χωρίς πάσο (βλ. "Kommersant" της 17ης Μαρτίου).
Ο Ντμίτρι Λεόνοφ, αναπληρωτής πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Rusprodsoyuz, εξήγησε ότι εάν ένας προμηθευτής συνεργάζεται με την ίδια εταιρεία logistics, τότε το κόστος για αυτόν, κατά κανόνα, δεν αλλάζει ή προσαρμόζεται ελάχιστα. Αλλά για εκείνους τους παρόχους που μόλις εισέρχονται στην αγορά, η αύξηση των υπηρεσιών μπορεί να είναι πιο σημαντική, προσθέτει.
Η Τατιάνα Γκουμπίνα επισημαίνει ότι το πρόβλημα μπορεί να λυθεί, μεταξύ άλλων, με επιδότηση της οδικής μεταφοράς προϊόντων. Τώρα ένα τέτοιο μέτρο στήριξης ισχύει για τη σιδηροδρομική μεταφορά λαχανικών στην Άπω Ανατολή, καθώς και για τις παραδόσεις με οποιοδήποτε μέσο προς εξαγωγή. Η AKORT προσφέρει παρόμοια λύση. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα κατά τη συνάντηση, έως και το 95% του συνολικού όγκου του σετ μπορς μεταφέρεται οδικώς.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα ζητήσει από την Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία (FAS) να ελέγξει τις τιμές των μεταφορέων. Ο Viktor Evtukhov έλαβε εντολή να γράψει μια έκκληση μετά τη συνάντηση. Η υπηρεσία Τύπου του FAS είπε στην Kommersant ότι δεν έχουν λάβει ακόμη αιτήματα από δίκτυα και ενώσεις του κλάδου σχετικά με την αύξηση του κόστους των οδικών μεταφορών, αλλά υποσχέθηκαν ότι θα τα εξετάσουν εάν ληφθούν. Το Υπουργείο Γεωργίας επιβεβαίωσε ότι οι αγροτικοί παραγωγοί και οι λιανοπωλητές διαμαρτύρονται για την αύξηση των τιμών στις οδικές μεταφορές και τις τοπικές δυσκολίες με τη διαθεσιμότητα δωρεάν μεταφορών. Είπαν ότι θα επεξεργαστούν επιπλέον το ζήτημα στο χώρο του Υπουργείου Μεταφορών.