Μέχρι το τρίτο τέταρτο του περασμένου αιώνα, οι πατάτες ήταν ένα τοπικό προϊόν διατροφής. Καταναλώθηκε και επεξεργαζόταν σε απόσταση λίγων εκατοντάδων χιλιομέτρων από το σημείο που καλλιεργήθηκε, αλλά σταδιακά έγινε σημαντικό αγαθό στο παγκόσμιο εμπόριο. Εγγυημένη μεταφορά όλων των εποχών εμπορευμάτων πολλών φρέσκων, π.χ. Οι φυσικές πατάτες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά και συνοδεύονται από πολλούς κινδύνους. Οι πατάτες ως φορτίο ταξινομούνται επίσημα σύμφωνα με τα γενικά αποδεκτά πρότυπα logistics. Στο διεθνές εμπόριο πατάτας, οι κανονισμοί για τις θαλάσσιες μεταφορές είναι οι πιο προσεκτικά καθορισμένοι (CargoHandbook.com). Με ορισμένες τροποποιήσεις, αυτοί οι κανονισμοί ισχύουν επίσης για τη μέθοδο παράδοσης αυτοκινήτου, η οποία για πολλούς λόγους έχει γίνει η κύρια στη Ρωσική Ομοσπονδία. Ταυτόχρονα, οι Ρώσοι καλλιεργητές πατάτας θα πρέπει να αρχίσουν να εξετάζουν προσεκτικά τη μέθοδο παράδοσης στη θάλασσα, καθώς το επίπεδο ανάπτυξης της βιομηχανίας αυξάνεται και οι κλιματικές αλλαγές στο μέλλον θα αυξήσουν μόνο την ανταγωνιστικότητα των ρωσικών πατατών και θα διευκολύνουν τον εφοδιασμό τους για εξαγωγή . Δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι εξακολουθεί να φαίνεται απίθανο τα τιμολόγια για τη σιδηροδρομική μεταφορά πατάτας μεταξύ απομακρυσμένων περιοχών της χώρας να επανέλθουν σε επαρκές επίπεδο.
Οι πατάτες ως αντικείμενο μεταφοράς, παράγοντες κινδύνου και πρόληψη απώλειας κατά τη μεταφορά
1. Θερμοκρασία Η μεταφορά πρέπει να είναι τέτοια ώστε οι απώλειες μέσω της αναπνοής και, επομένως, οι απώλειες βάρους λόγω της εξάτμισης να είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερες. Η ένταση της αναπνοής της πατάτας είναι ελάχιστη σε θερμοκρασία 3-5 °C και από 12-18 °C αυξάνεται δύο έως τρεις φορές για κάθε 10 °C, μειώνοντας στους 40-50 °C με ζημιά στον κόνδυλο. Οι κρίσιμες θερμοκρασίες κυμαίνονται από 21 έως 29 °C. Καθώς τελειώνει η περίοδος του βαθύ λήθαργου, οι πατάτες αρχίζουν να φυτρώνουν (σε θερμοκρασίες > 6-7 °C). Επομένως, πριν μεταφερθούν οι πατάτες, είναι σημαντικό να καθοριστεί υπό ποιες συνθήκες αποθηκεύτηκαν προηγουμένως οι πατάτες, καθώς αυτό έχει σημαντική σχέση με το πόσο καιρό θα παραμείνουν αδρανείς οι βλαστοί. Εάν η θερμοκρασία αποθήκευσης ήταν πάνω από 6-7 °C, θα πρέπει να αναμένεται βλάστηση. Σε θερμοκρασίες < 3°C, οι πατάτες αρχίζουν να γίνονται γλυκές και να χάνουν τη γεύση (ψυχρή ζημιά). Σε θερμοκρασίες από -2 έως -3 °C, οι κόνδυλοι παγώνουν. Επιτρέπεται μόνο βραχυπρόθεσμη ψύξη κατά τη διακίνηση φορτίου σε θερμοκρασίες ακόμη και έως -2 °C. Ωστόσο, οι πατάτες που έχουν υποστεί ζημιά από τον παγετό για μεγάλο χρονικό διάστημα θα πρέπει να απορρίπτονται.
Το τυπικό εύρος θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται κατά τη μεταφορά της πατάτας είναι από 4 έως 15 оΓ. Για σπόρο, τις περισσότερες φορές, 3-4 оΓ, για τραπεζαρία: 5-7 оΓ, για τεχνικά και νωρίς από το γήπεδο: 10-15 оS.
2. Υγρασία Κατά τη μεταφορά της πατάτας, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί στο εύρος του 85-90%. Μερικές φορές συνιστάται 95%, αλλά αυτό είναι ένα πολύ επικίνδυνο επίπεδο σε χαμηλές θερμοκρασίες μεταφοράς και αποθήκευσης. Εάν οι πατάτες, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, ψύχονται κάτω από τη θερμοκρασία του σημείου δρόσου, τότε η υγρασία συμπυκνώνεται στους κονδύλους. Και η συμπύκνωση είναι το πιο επιβλαβές φαινόμενο για την ποιότητα του προϊόντος. Τα σταγονίδια συμπύκνωσης παρέχουν βέλτιστες συνθήκες για την ενεργοποίηση πιθανών παθογόνων σήψης. Η υπερβολικά υγρή, ζεστή αποθήκευση προκαλεί το σχηματισμό ριζών στο κάτω μέρος των βλαστών, ακολουθούμενες από τεράστιες απώλειες βάρους και θρεπτικών συστατικών. Όταν οι πατάτες παραδίδονται για φόρτωση, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι σακούλες ή τα κουτιά που περιέχουν τα εμπορεύματα είναι στεγνά. Κατά τη φόρτωση σε βροχή ή χιόνι, το φορτίο πρέπει να προστατεύεται από βροχοπτώσεις, καθώς η υγρασία μπορεί να οδηγήσει σε σήψη και πρόωρη φθορά. Οι πατάτες δεν πρέπει να έρχονται σε επαφή με άλατα, καθώς απορροφούν υδρατμούς λόγω της υγροσκοπικότητάς τους.
3. Αερισμός. Κατά τη μεταφορά, οι πατάτες πρέπει να βρίσκονται σε ένα συγκεκριμένο περιβάλλον αερίου (περιεκτικότητα σε οξυγόνο - σε επίπεδο 16-18%, διοξείδιο του άνθρακα - 2-3%. Η παροχή οξυγόνου πρέπει να εξασφαλίζεται με ενεργό αερισμό, καθώς η έλλειψη του (περιεκτικότητα σε Ο2 στον αέρα του δωματίου < 6 τοις εκατό κατ' όγκο) οδηγεί στην έναρξη της αναερόβιας αναπνοής και της ζύμωσης. Συνιστώμενες συνθήκες αερισμού: 60-80 όγκοι αέρα ανά ώρα (ανταλλαγή αέρα με συνεχή παροχή φρέσκου αέρα). Δεδομένου ότι οι πατάτες έχουν υψηλές απαιτήσεις στο σύστημα εξαερισμού, για κανονική φόρτωση συνιστάται η διατήρηση ενός ύψους στοίβας οκτώ σακουλών όποτε είναι δυνατόν (το μέγιστο ύψος στοίβας είναι 12-13 σάκοι) για να εξασφαλιστεί επαρκής αερισμός του μπλοκ φορτίου. Για το λόγο αυτό, πρέπει επίσης να προβλέπονται κενά εξαερισμού και να προστατεύονται από πιθανή απόφραξη με συρόμενους σάκους.
4. Βιοτική δραστηριότητα. Οι κόνδυλοι πατάτας ταξινομούνται ως μεταφορικό αγαθό με βιοτική δραστηριότητα δεύτερης τάξης. Η φροντίδα του φορτίου κατά τη μεταφορά θα πρέπει να στοχεύει στον έλεγχο των αναπνευστικών διεργασιών (εκπομπή CO2, υδρατμούς, αιθυλένιο και θερμότητα) ώστε το προϊόν να βρίσκεται στο επιθυμητό στάδιο ωρίμανσης κατά την άφιξη στον προορισμό του.
Οι πατάτες πρέπει επίσης να προστατεύονται από το φως (φως ημέρας, ηλιακό φως, ακόμη και τεχνητός φωτισμός στο αμπάρι), αφού αφενός προκαλεί την ενεργοποίηση ενζύμων που διεγείρουν την ανάπτυξη (=> βλάστηση) και αφετέρου συμβάλλει στην το πρασίνισμα των κονδύλων.
5. Αέρια. Έκδοση CO2 κατά τη διάρκεια του λήθαργου των βλαστών πατάτας (σε σχέση με 100 g νωπού βάρους): στους 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, στους 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Ανώτατο όριο επιτρεπόμενης περιεκτικότητας σε CO2 – 0,5 τοις εκατό κατ' όγκο. Οι πατάτες είναι μέτρια ευαίσθητες στο αιθυλένιο, το οποίο προκαλεί πρόωρη έναρξη της διαδικασίας βλάστησης. Οι εκπομπές αιθυλενίου από τις ίδιες τις πατάτες είναι πολύ χαμηλές, λιγότερο από 0,1 μl/kg*h. Όμως τα τρόφιμα που εκπέμπουν μεγάλες ποσότητες αιθυλενίου (για παράδειγμα, τα μήλα) οδηγούν σε πρόωρη βλάστηση πατάτας (αλληλοπάθεια). Για το λόγο αυτό, οι πατάτες δεν πρέπει να αποθηκεύονται ή να μεταφέρονται μαζί με παρόμοια προϊόντα, καθώς μπορεί να χαθεί ολόκληρο το φορτίο.
6. Αυτοθέρμανση/αυθόρμητη καύση – Οι πατάτες δεν έχουν κίνδυνο μεταφοράς λόγω αυτής της παραμέτρου.
7. Μύρισε. Οι πατάτες αναδίδουν μια έντονη, συγκεκριμένη (γήινη) μυρωδιά. Οι κόνδυλοι επίσης απορροφούν εύκολα ξένες οσμές, όπως βενζίνη, κηροζίνη, χημικά και τρόφιμα.
8. Ρύπανση. Η μεταφορά της πατάτας συνδέεται με τη δημιουργία σκόνης. Ταυτόχρονα, οι ίδιες οι πατάτες είναι ευαίσθητες στη βρωμιά, τα λίπη και τα λάδια.
9. Μηχανικές επιρροές. Οι πατάτες είναι ευαίσθητες στη μηχανική καταπόνηση και δεν μπορούν να μεταφερθούν σε μεγάλες αποστάσεις αμέσως μετά τη συγκομιδή. Η «περίοδος ανάπαυσης» πρέπει να είναι τουλάχιστον 10-14 ημέρες.
10. Κίνδυνος για την υγεία. Εάν ο εξαερισμός ήταν ανεπαρκής ή απέτυχε λόγω ελαττώματος, θα μπορούσαν να εμφανιστούν απειλητικές για τη ζωή συγκεντρώσεις CO στο δωμάτιο όπου μεταφέρθηκαν οι πατάτες2 ή έλλειψη Ο2. (Επομένως, μόνο για θαλάσσια μεταφορά, πριν εισέλθει κάποιος στο αμπάρι, πρέπει να αεριστεί και να μετρηθεί η στάθμη του αερίου. MAC για συγκέντρωση CO2 είναι 0,49 τοις εκατό κατ' όγκο).
11. Απώλεια βάρους. Κατά τη μακροχρόνια μεταφορά (περισσότερο από ένα μήνα), οι πατάτες μπορούν να χάσουν έως και 10-15% του βάρους τους λόγω των διαδικασιών αναπνοής και της απελευθέρωσης υδρατμών. Λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς τους σε νερό, οι πατάτες τείνουν να υφίστανται μεγάλες απώλειες που προκαλούνται από διάφορους παράγοντες:
- μηχανική βλάβη (μιλάμε για σχισμένους, θρυμματισμένους, θρυμματισμένους ή κομμένους κονδύλους· σε περιπτώσεις όπου η ζημιά είναι πάνω από 5 mm κάτω από την επιφάνεια). Οι πατάτες με πολύ χαλαρή φλούδα εμπίπτουν επίσης σε αυτήν την κατηγορία εάν έχουν περισσότερο από το 25% της φλούδας τους λείπει ή έχει καταστραφεί.
— ζημιές που προκαλούνται από ζώα (έντομα, σαλιγκάρια, ποντίκια)·
— ζημιές από κατάψυξη·
- ζημιές που προκαλούνται από χημικές ουσίες: εάν οι πατάτες έρθουν σε επαφή με άλατα λιπασμάτων ή άλλες επιθετικές χημικές ουσίες, το δέρμα και ο πολτός των κονδύλων καταστρέφονται από τη δράση τους.
- σήψη πατάτας λόγω ανάπτυξης όψιμου μυρμηγκιού, υγρής και ξηρής σήψης. Η όψιμη μάστιγα δεν είναι πάντα σαφώς ανιχνεύσιμη κατά τη φόρτωση, αλλά μπορεί να εξαπλωθεί μαζικά σε λίγες μόνο ημέρες κατά τη θαλάσσια μεταφορά. Η υγρή σήψη προκαλείται από πηκτολυτικά βακτήρια που εισέρχονται στη σάρκα των βρεγμένων ή κατεστραμμένων πατατών, συχνά μέσω μικρών ρωγμών. Η ασθένεια μπορεί να εξαπλωθεί σε όλο το φορτίο μέσα σε λίγες εβδομάδες. Τα βακτήρια υπάρχουν πάντα στην επιφάνεια των κονδύλων· η ανάπτυξή τους εμποδίζεται με δροσερό, ξηρό αέρα και τακτικό αερισμό. Οι άρρωστοι κόνδυλοι συχνά συνθλίβονται κάτω από το βάρος της πατάτας από πάνω, επιτρέποντας στα βακτήρια να μολύνουν τις υγιείς πατάτες. Αυτό καθιστά δύσκολο τον έλεγχο της υγρής σήψης και μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ολόκληρου του φορτίου. Η ασημένια ψώρα μπορεί επίσης να εξαπλωθεί γρήγορα κατά τη διαδικασία παράδοσης της πατάτας. Υποβαθμίζει σημαντικά την εμφάνιση της επιτραπέζιας πατάτας και μειώνει τη βλάστηση και την παραγωγικότητα των πατατόσπορων.
Κανονισμοί μεταφοράς πατάτας
Κατά τον καθορισμό των μεθόδων και των προϋποθέσεων για την παράδοση των πατατών, είναι απαραίτητο βιολογικών παραμέτρων της παρτίδας. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ο τύπος χρήσης του προϊόντος (επιτραπέζιος, τεχνικός (για βιομηχανική μεταποίηση) ή πατατόσπορος). χρόνος συγκομιδής: οι πολύ πρώιμες πατάτες έχουν χαλαρή φλούδα, έχουν λεπτή φλούδα που ξεφλουδίζει εύκολα, με αποτέλεσμα να χαλάνε εύκολα. Όταν συγκομίζονται αργά, οι κόνδυλοι έχουν πυκνό δέρμα και επομένως είναι πιο κατάλληλοι για μεταφορά.
Ποιότητα/Διάρκεια ζωής. Κατά τη φόρτωση, οι πατάτες πρέπει να είναι πλήρως ώριμες (στάδιο αδράνειας), με σφιχτή φλούδα, άθικτη, σφιχτή, ίδιας ποικιλίας, όχι πράσινες, υγρές ή αλειμμένες. Η συνολική μάζα των προϊόντων δεν πρέπει να περιέχει χώμα (ο αιτιολογικός παράγοντας της σήψης), οργανικά συστατικά και πέτρες (διαφορετικά δεν θα υπάρχει αρκετός χώρος για αερισμό μεταξύ των κονδύλων).
Είναι γενικά αποδεκτό ότι ο μέγιστος εγγυημένος χρόνος αποθήκευσης για τις πατάτες σε θερμοκρασία 4-6 °C και υγρασία 90% για πιθανή περαιτέρω μεταφορά είναι 10 μήνες. Η χρήση ελεγχόμενης ατμόσφαιρας δεν μπορεί να επηρεάσει σημαντικά τη διάρκεια αποθήκευσης και μεταφοράς της πατάτας. Η προσθήκη αναστολέων βλάστησης αυξάνει την πιθανή περίοδο αποθήκευσης στους 12 μήνες. Στην πραγματικότητα, η μεταφορά είναι το τελικό στάδιο της μακροχρόνιας αποθήκευσης της πατάτας. Ο καταναλωτής ενδιαφέρεται να παραλάβει το προϊόν στην ίδια μορφή και κατάσταση όπως ήταν στην αποθήκευση κατά τη φόρτωση. Οι βασικοί παράγοντες για την επίτευξη της καλύτερης ποιότητας στην αποθήκευση και τη μεταφορά είναι η εξασφάλιση βέλτιστων δυνατοτήτων ποιότητας πριν και μετά τη συγκομιδή, οι διαδικασίες υγιούς χειρισμού και, κυρίως, τα βέλτιστα επίπεδα θερμοκρασίας και υγρασίας κατά την αποθήκευση. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι πατάτες αποθηκεύονται σωστά πριν από την αποστολή. Μετά τη συγκομιδή, γίνεται διάκριση μεταξύ τριών περιόδων αποθήκευσης και αποστολής.
Περίοδος ξήρανσης (1-2 ημέρες μετά τη συγκομιδή)
Αμέσως μετά τη συγκομιδή, οι κόνδυλοι πρέπει να στεγνώσουν για να εξασφαλιστούν ευνοϊκές συνθήκες για την επόμενη περίοδο επούλωσης των πληγών. Είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι εάν η ξήρανση παραταθεί για περισσότερες από δύο ημέρες, η αποτελεσματικότητά της μειώνεται σημαντικά. Οι υγρές πατάτες μεταφέρονται μόνο από το χωράφι στην αποθήκευση· τα εμπορεύματα δεν μπορούν να μεταφερθούν στον αγοραστή με αυτόν τον τρόπο. Η ξήρανση πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τον μέγιστο δυνατό όγκο αέρα (50-100 m3/h) σε θερμοκρασία 2-3°C κάτω από τη θερμοκρασία των κονδύλων, αλλά η θερμοκρασία της πατάτας δεν πρέπει να πέσει κάτω από 8°C. Εάν οι κόνδυλοι καλύπτονται με μια μεμβράνη νερού, εμφανίζεται εξάντληση οξυγόνου, αυξάνοντας τον κίνδυνο ταχείας σήψης.
Περίοδος επούλωσης τραυμάτων (10-14 ημέρες μετά τη συγκομιδή)
Οι κατεστραμμένες περιοχές προστατεύονται από τη διείσδυση μικροοργανισμών που προκαλούν σήψη λόγω υποβόσκησης, για τις οποίες είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί θερμοκρασία δωματίου 10-15 ° C και σχετική υγρασία 85-95%. Έλλειψη οξυγόνου και αυξημένα επίπεδα CO2 (>0,5%) συμβάλλουν στην καταστολή της αναπνοής και συνεπώς στην επούλωση των πληγών και διεγείρουν την έναρξη της σήψης. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή (<8°C) και ο αέρας είναι πολύ ξηρός, οι άγουροι κόνδυλοι με χαλαρό δέρμα θα εξατμιστούν υπερβολικά. Τον πρώτο μήνα μετά τη συγκομιδή, η απώλεια βάρους μπορεί να είναι 4-6%. οι κόνδυλοι γίνονται μαλακοί και είναι πιο επιρρεπείς σε μώλωπες και ξηρή σήψη Fusarium. Οι ώριμοι κόνδυλοι με σκληρό δέρμα χάνουν μόνο 1-3% βάρος λόγω της εξάτμισης. Εάν οι πατάτες αποστέλλονται κατά τη διάρκεια της περιόδου επούλωσης των πληγών, πρέπει να ληφθούν υπόψη οι τυπικές κλιματικές συνθήκες για αυτήν την περίοδο.
Περίοδος ψύξης/ψύξης
Σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι πατάτες μπορούν να ζεσταθούν κατά 0,25 °C την ημέρα λόγω της διαδικασίας αναπνοής. Οι επιτραπέζιες πατάτες πρέπει να φυλάσσονται σε θερμοκρασία 4-6 °C και σχετική υγρασία 90-95%. Οι σπόροι πατάτας πρέπει να κρυώσουν στους 2-3 оC, και τεχνική πρέπει να αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στο 8-15 оΜε τη χρήση αναστολέων βλάστησης. Η μείωση της θερμοκρασίας στα επίπεδα λειτουργίας πρέπει να πραγματοποιείται σταδιακά και όχι περισσότερο από 0,5-1,0 °C/ημέρα. Η προετοιμασία (ζέσταμα) για την αποστολή παγωμένων πατατών πραγματοποιείται με τον ίδιο ρυθμό, θα πρέπει να ξεκινήσει έγκαιρα, λαμβάνοντας υπόψη τους όρους και τη θερμοκρασία μεταφοράς που ορίζονται στα συμβόλαια.
Συσκευασία. Οι πατάτες μεταφέρονται κυρίως σε γιούτα ή πλαστικές σακούλες με φαρδύ πλέγμα, επίσης σε διάτρητες πλαστικές μεγάλες σακούλες και κουτιά, χαρτόκουτα και καλάθια, χάρτινες σακούλες.
Σύμβολα μεταφοράς:
Οχήματα. Θαλάσσιο ή ποταμόπλοιο, αυτοκίνητο, σιδηροδρομικό βαγόνι, αεροπλάνο. Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων: εμπορευματοκιβώτια με ενεργό αερισμό, δοχεία με ανοιχτές πλευρές, επίπεδα καρότσια (για φόρτωση κάτω από το κατάστρωμα).
Διακίνηση φορτίου. Σε υγρό καιρό (βροχή, χιόνι), οι πατάτες πρέπει να προστατεύονται από την υγρασία. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η υψηλή περιεκτικότητα σε νερό καθιστά τους κόνδυλους ιδιαίτερα ευαίσθητους σε μώλωπες. Η απαιτούμενη θερμοκρασία μεταφοράς πρέπει επίσης να διατηρείται κατά την επεξεργασία του φορτίου· επιτρέπονται βραχυπρόθεσμες (όχι περισσότερο από μία ώρα) αποκλίσεις 1-2 μοιρών.
Συντελεστής στοίβας: 1,95 – 2,03 μ3/t (σακούλες από γιούτα, 25 κιλά), 1,53 – 1,81 μ3/t (τσάντες), 1,62 – 1,90 μ3/t (χάρτινο κουτιά), 1,70 – 2,25 m3/t (τσάντες), 1,98 – 2,25 μ3/t (χάρτινο κουτιά), 1,62 – 1,90 m3/t (κουτιά από κυματοειδές χαρτόνι), 1,53 – 1,67 m3/t (χύμα φορτίο) – σύμφωνα με διάφορες πηγές.
Απαιτήσεις χώρου αποθήκης: δροσερό, στεγνό, καλός αερισμός, όσο το δυνατόν πιο σκοτεινό.
Διαχωρισμός (διαίρεση κομμάτων): ψάθες, επικαλύψεις από γιούτα, σχοινί από ίνες, λεπτό πλέγμα ινών.
Στερέωση φορτίου. Εάν οι πατάτες φορτώνονται σε σάκους, συνιστάται το ύψος της στοίβας να μην υπερβαίνει τους οκτώ σάκους (το μέγιστο ύψος στοίβας είναι 12-13 σάκοι) και να εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός του μπλοκ φορτίου. Εάν οι πατάτες φορτώνονται σε κιβώτια ή χαρτοκιβώτια, θα πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε ο χώρος μεταξύ των συσκευασιών ή των δίσκων να γεμίζει για να αποφευχθεί η ολίσθηση ή η ανατροπή.
Απαιτήσεις συσκευασίας για τη μεταφορά κονδύλων
Χάρτινες σακούλες Kraft απορροφούν την υγρασία από την ατμόσφαιρα και χάνουν τη δύναμη κατά τη μεταφορά της πατάτας. Επομένως, συνιστάται η χρήση σακουλών δύο ή τριών στρώσεων. Δεν συνιστάται η χρήση χάρτινων συσκευασιών εάν ο συνολικός χρόνος αποθήκευσης των πατατών υπερβαίνει τις 10 ημέρες.
Πλεκτές σακούλες από γιούτα ή πολυπροπυλένιο πρέπει να χρησιμοποιείται για πτήσεις άνω των 10 ημερών. Μια τσάντα από γιούτα ή λινό από χαλαρά υφασμένο ύφασμα είναι η καλύτερη συσκευασία για πατατόσπορο. Τα φυσικά υφάσματα επιτρέπουν στον αέρα και την υγρασία να περάσουν καλά, απορροφούν την υπερβολική υγρασία και εμποδίζουν το σχηματισμό συμπύκνωσης.
Πλέγμα λαχανικών για τις πατάτες έχει μόνο ένα αναμφισβήτητο πλεονέκτημα - είναι ο φθηνότερος τύπος συσκευασίας. Τα κύρια μειονεκτήματα περιλαμβάνουν: υψηλή διαπερατότητα στο ηλιακό φως και χαμηλή αντοχή σε εφελκυσμό. Εάν η παλετοποίηση και η φόρτωση στα οχήματα πραγματοποιούνται χειροκίνητα από προσωπικό χωρίς κίνητρα, τότε η ρήξη πολλών διχτυών είναι αναπόφευκτη. Ωστόσο, με προσεκτικό χειρισμό και σχετικά δυνατό νήμα (το βάρος ενός πλέγματος 50x80 cm είναι τουλάχιστον 28 g), πολλοί καταφέρνουν όχι μόνο να μεταφέρουν, αλλά και να αποθηκεύουν πατάτες για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πολύ πιο δυνατό από τα δίχτυα κρεμμυδιού (το βάρος τους για μέγεθος 50x80 cm είναι τουλάχιστον 38 g), αλλά είναι επίσης σημαντικά πιο ακριβά.
Σακούλες πολυπροπυλενίου 50 κιλών χρησιμοποιούνται λιγότερο συχνά για τη συσκευασία πατάτας, παρά το σχετικά χαμηλό κόστος τους. Το γεγονός είναι ότι πρέπει να κάψετε τρύπες σε αυτά επί τόπου για να εξασφαλίσετε τουλάχιστον έναν αερισμό. Για τον ίδιο λόγο, οι γενικές βιομηχανικές μεγάλες τσάντες χρησιμοποιούνται σε περιορισμένο βαθμό. Και εδώ ειδικές μεγάλες σακούλες πατάτας, με επαρκή αερισμό, γίνονται το κύριο δοχείο για τις πατάτες. Οι μεγάλες τσάντες ταιριάζουν καλύτερα για πτήσεις έως και 10 ημερών. Δεν είναι επιθυμητό να επιτρέπονται ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία, που μπορεί να οδηγήσουν σε συμπύκνωση υγρασίας. Ελλείψει ενεργού αερισμού, οι πατάτες σε μεγάλες σακούλες αρχίζουν να ζεσταίνονται. Αυτό προκαλεί τη βλάστηση και την ανάπτυξη ασθενειών, κυρίως της ψώρας αργύρου. Επομένως, αμέσως μετά την παράδοση σε μεγάλους σάκους, οι σπόροι πατάτας πρέπει να συσκευάζονται χύμα ή σε δοχεία.
Η μεταφορά πατάτας σε χαρτόκουτα και πλαστικά κουτιά χρησιμοποιείται σπάνια, κυρίως για προϊόντα υψηλής ποιότητας συσκευασμένα σε χάρτινες ή συνδυασμένες σακούλες των 2-5 κιλών. Σε όλες τις περιπτώσεις μεταφοράς, συνιστάται η τοποθέτηση των πατατών σε δοχεία σε ξύλινες παλέτες. Ο δίσκος παρέχει ομοιόμορφο χειρισμό και επιτρέπει την καλή κυκλοφορία του αέρα από κάτω. Οι πατάτες για μεταποίηση σε πατατάκια, πατάτες και άμυλο μεταφέρονται παραδοσιακά χύμα.
Οι κανονισμοί μεταφοράς πρέπει να τηρούνται εξίσου προσεκτικά κατά τη μεταφορά πατάτας όλων των κατηγοριών - επιτραπέζιων, σπόρων και βιομηχανικών.
Είναι σημαντικό να αποφύγετε την ανάμειξη διαφορετικών τύπων/πολλών πατάτας καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διασταυρούμενη μόλυνση.
Οι πατάτες πρέπει να διατηρούνται στην ίδια θερμοκρασία καθ' όλη τη διάρκεια της μεταφοράς, από τη συσκευασία έως την εκφόρτωση. Λόγω της υπερβολικής θερμότητας και υγρασίας, αρχίζει να φυτρώνει και η υπερβολική ξηρότητα προκαλεί εξάτμιση και συρρίκνωση. Εάν η υγρασία του αέρα είναι κάτω από 80%, τότε το βάρος μιας σακούλας πατάτας 25 κιλών μειώνεται κατά 200 γραμμάρια την ημέρα. Οι υγρές συνθήκες επιτρέπουν σε τυχόν βακτηριακές ή μυκητιακές ασθένειες που υπάρχουν να εξαπλωθούν πιο γρήγορα σε όλη την τσάντα, με επακόλουθη ζημιά στις γύρω σακούλες. Η σωστή θερμοκρασία και υγρασία πρέπει να διατηρούνται μέσω εξαερισμού, παρέχοντας τουλάχιστον 14 αλλά κατά προτίμηση 16 όγκους φρέσκου αέρα ανά ώρα για να αποφευχθεί η συσσώρευση CO2. Για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας απαιτούνται υψηλότεροι ρυθμοί αερισμού.
Οι πατάτες πρέπει να μεταφέρονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προϊόντος σε κλειστά, μονωμένα οχήματα ή ψυγεία, λαμβάνοντας υπόψη τον σκοπό της παρτίδας, τον τύπο του προϊόντος, την απόσταση μεταφοράς και την εξωτερική θερμοκρασία. Οι πατάτες που μεταφέρονται σε ανοιχτούς σάκους σε ανοιχτά οχήματα πρέπει να καλύπτονται κατάλληλα. Το ανάχωμα πρέπει να μεταφέρεται με τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγεται η μόλυνση του.
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι τα παράσιτα παραμένουν μακριά, πρέπει να τηρούνται υψηλά πρότυπα καθαριότητας και υγιεινής στους θαλάμους φορτίου και στους θαλάμους των οχημάτων κατά τη διαδικασία παράδοσης. Τα συσκευασμένα τρόφιμα και τα δοχεία δεν πρέπει να τοποθετούνται απευθείας στο πάτωμα. Οι μη συσκευασμένες πατάτες μπορούν να αποθηκευτούν απευθείας στο πάτωμα ή σε κατάλληλο εξοπλισμό, αλλά τα δάπεδα ή το υλικό πρέπει να διατηρούνται καθαρά. Το προϊόν πρέπει να αποθηκεύεται και να μεταφέρεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος μόλυνσης.
Οργάνωση μεταφοράς πατάτας. Οι προμηθευτές και οι αγοραστές πατάτας έχουν την ευκαιρία και μπορούν να συμφωνήσουν έγκαιρα και να καθορίσουν στη σύμβαση όλους τους σημαντικούς όρους παράδοσης. Οι βασικοί όροι παράδοσης περιλαμβάνουν: βάση παράδοσης σύμφωνα με το INCOTERMS, χρόνο παράδοσης, ευθύνη μίσθωσης και παροχής μεταφοράς, τύπος και ρυθμός φόρτωσης της μεταφοράς, τύπος, τρόπος και κόστος συσκευασίας, όροι και διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης, ιδιοκτησία και ευθύνη για τα εμπορεύματα κατά τη μεταφορά, διαδικασία αποδοχής ποιότητας και ποσότητας, μέσα παρακολούθησης των συμφωνημένων όρων μεταφοράς, ευθύνη για παραβίαση των όρων παράδοσης, διαδικασία υποβολής και εξέτασης αξιώσεων. Η απλούστευση αυτού του τμήματος της συμφωνίας προμήθειας πολύ συχνά οδηγεί σε παρεξηγήσεις και αβάσιμους ισχυρισμούς, οδηγώντας σε νομικές διαφορές.
Ο πωλητής και ο αγοραστής έχουν το δικαίωμα να καθιερώσουν μη τυπικούς τρόπους μεταφοράς πατάτας. Οι μη βλαστημένοι σπόροι πατάτας μπορούν να αρχίσουν να ζεσταίνονται κατά τη μεταφορά, εάν προγραμματιστεί η φύτευση αμέσως μετά την παράδοση. Αντίθετα, συνιστάται η μεταφορά επιτραπέζιων πατατών για περαιτέρω αποθήκευση σε βέλτιστα χαμηλή θερμοκρασία. Η θερμοκρασία των πατατών και η θερμοκρασία του αέρα στο χώρο αποσκευών του οχήματος πρέπει να ελέγχονται και να τεκμηριώνονται πριν από την έναρξη της φόρτωσης. Η θερμοκρασία καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού πρέπει να διατηρείται και να τεκμηριώνεται συνεχώς σύμφωνα με τις συμβατικές προδιαγραφές. Ο πελάτης πρέπει να στείλει γραπτές οδηγίες στον μεταφορέα φορτίου σχετικά με τις συνθήκες θερμοκρασίας πριν από τη φόρτωση. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να τηρούνται σε ολόκληρη την αλυσίδα μεταφοράς.
Το σύγχρονο επίπεδο ηλεκτρονικών μας επιτρέπει να καταγράφουμε αντικειμενικά τις πραγματικές συνθήκες μεταφοράς. Ένα καταγραφικό θερμοκρασίας και υγρασίας μπορεί να τοποθετηθεί σε κάθε μονάδα μεταφοράς και μετά το τέλος του ταξιδιού, μπορεί να εκτυπωθεί ένα πρόγραμμα τρόπων μεταφοράς.
Οι προμηθευτές και οι αγοραστές πατάτας πρέπει να κατανοήσουν ότι η παράδοση σε ψυγείο δεν μπορεί να εγγυηθεί 100% αποτελέσματα μόνο και μόνο επειδή οι πατάτες ήταν σε καλή κατάσταση πριν από τη φόρτωση. Σοβαρές απώλειες μπορεί να προκύψουν ακόμη και μέσα σε μία εβδομάδα υπό μη βέλτιστες συνθήκες μεταφοράς. Αλλά είναι απαραίτητο να επιδεικνύεται σχολαστικότητα και προσοχή κατά τον προσδιορισμό των αιτιών των προβλημάτων με την ποιότητα και την ασφάλεια των κονδύλων κατά τη διάρκεια ή μετά τον τοκετό. Γεγονός είναι ότι η ποιότητα των φυτικών προϊόντων εξαρτάται και καθορίζεται από πολλούς παράγοντες πριν και μετά τη συγκομιδή, συμπεριλαμβανομένης της φυσιολογικής κατάστασης των κονδύλων κατά την ημερομηνία αποστολής. Μη βέλτιστες συνθήκες του προκαταρκτικού σταδίου καλλιέργειας και αποθήκευσης συχνά εμφανίζονται και έχουν αρνητικό αντίκτυπο μόνο κατά τη μεταφορά ή μετά. Πολλά απαράδεκτα συμπτώματα έχουν προφανείς αιτίες: για παράδειγμα, η παρουσία μαυρισμένων μαλακών κονδύλων μπορεί να υποδηλώνει κακό αερισμό κατά την αποθήκευση ή την παράδοση, ενώ το σκούρο χρώμα της σάρκας ακριβώς κάτω από το δέρμα είναι πιθανό να υποδηλώνει πάγωμα, οπότε μπορεί να εμφανιστούν υγρές κηλίδες στην επιφάνεια των κονδύλων . Το πράσινο χρώμα του δέρματος υποδηλώνει υπερβολική έκθεση στο ηλιακό φως κατά την αποθήκευση ή τη μεταφορά.
Η μεταφορά πατάτας, ακόμη και κάτω από πολύ αυστηρές συνθήκες θερμοκρασίας, συνδέεται με έναν πιθανό κίνδυνο που συχνά παραβλέπεται. Εάν οι κρύες πατάτες εκφορτωθούν σε ένα δωμάτιο με ζεστή, υγρή ατμόσφαιρα (όπως, για παράδειγμα, συμβαίνει συχνά κατά την παροχή πατατόσπορου την άνοιξη ή το καλοκαίρι), υπάρχει σοβαρός κίνδυνος σχηματισμού συμπύκνωσης, ακολουθούμενης από αναερόβωση, που ακολουθείται με την πάροδο του χρόνου από εκτεταμένη βακτηριακή σήψη και ψώρα αργύρου. Ακόμη και απουσία συμπύκνωσης, η πιθανότητα απωλειών από ασθένειες παραμένει εάν οι πατάτες αποθηκεύονται σε δοχεία σε ζεστές, κακώς αεριζόμενες συνθήκες μετά την εκφόρτωση. Είναι συνετό (αρκετές ημέρες πριν την άφιξη) να αφήσετε το φορτίο να ζεσταθεί σε θερμοκρασία πάνω από το αναμενόμενο σημείο δρόσου στο δωμάτιο. Η θερμοκρασία των εκφορτωμένων πατατών πρέπει να είναι πάνω από το σημείο δρόσου στο δωμάτιο στο οποίο πραγματοποιείται η εκφόρτωση. Διαφορετικά, πρέπει να οργανώσετε το γρήγορο στέγνωμα του προϊόντος.
Σε περιπτώσεις που δεν είναι εμφανές, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημα προκαλείται από αρχικά ελαττώματα του προϊόντος ή από ακατάλληλο χειρισμό κατά τη διάρκεια και μετά την παράδοση. Θα απαιτηθεί λεπτομερής έρευνα, διενεργώντας τις απαραίτητες δοκιμές, συγκρίνοντας τα αποτελέσματα των παραδόσεων πατάτας από την ίδια παρτίδα σε άλλες ημερομηνίες και σε άλλες διευθύνσεις. Σε περιπτώσεις όπου οι απόψεις των μερών διαφέρουν, είναι χρήσιμο να συμμετέχουν ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες, ωστόσο, όσον αφορά τη διαιτησία της ποιότητας της πατάτας, το ρυθμιστικό πλαίσιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν προσδιορίζεται ελάχιστα. Το εμπόριο πατάτας είναι ένας μάλλον συγκεκριμένος τύπος επιχείρησης, καθώς το προϊόν έχει σύντομο κύκλο ζωής, είναι πολύ ευαίσθητο στις περιβαλλοντικές συνθήκες και η ποιότητά του μπορεί να επιδεινωθεί πολύ γρήγορα και πολλοί δείκτες ποιότητας αξιολογούνται υποκειμενικά. Ως εκ τούτου, στην Ευρώπη έχει εγκριθεί και εφαρμόζεται εδώ και καιρό ένα ξεχωριστό σύνολο κανόνων για το εμπόριο πατάτας, που ρυθμίζει, μεταξύ άλλων, τη διαδικασία αξιολόγησης και διαιτησίας από εμπειρογνώμονες (RUCIP-2017). Αυτά τα πρότυπα αναγνωρίζονται γενικά στις ευρωπαϊκές χώρες· θα ήταν λογικό να ληφθούν ως βάση κατά την ανάπτυξη ενός αντίστοιχου εγγράφου στη Ρωσία. Όσον αφορά την υποβάθμιση της ποιότητας των πατατών κατά τη μεταφορά, το RUCIP έχει την ακόλουθη ρήτρα: «Εάν η σύμβαση μεταξύ των μερών δεν αναφέρεται στην INCOTERMS, ανεξάρτητα από τον συμφωνημένο τύπο πώλησης, με εξαίρεση τις πωλήσεις με παράδοση, οι κίνδυνοι φθοράς στην ποιότητα κατά τη μεταφορά (των πατατών) βαρύνουν τον αγοραστή, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που ο πωλητής φταίει είτε πριν είτε κατά τη φόρτωση.» Κάθε λέξη αυτού του σκευάσματος λαμβάνει υπόψη τις βασικές προϋποθέσεις και τις συνθήκες της προμήθειας πατάτας.
Έτσι, οι φρέσκες πατάτες έχουν γίνει ένα παγκόσμιο εμπόριο και μεταφέρονται σε σημαντικούς όγκους σε μεγάλες αποστάσεις όλο το χρόνο. Η υλικοτεχνική αξιολόγηση της καλλιέργειας λαμβάνει υπόψη τις ιδιαιτερότητες και τις βέλτιστες συνθήκες για την προμήθεια επιτραπέζιων, σπόρων και βιομηχανικών πατατών, τη βιολογική δραστηριότητα, την υψηλή ευαισθησία και τους κινδύνους κατά τη μεταφορά αυτού του προϊόντος. Έχουν αναπτυχθεί κανονισμοί για τη μεταφορά πατάτας για όλες τις κατηγορίες προϊόντων και όλα τα είδη μεταφοράς. Όλες οι βασικές συνθήκες παράδοσης πρέπει να καταγράφονται στα συμβόλαια και οι πραγματικοί τρόποι πρέπει να παρακολουθούνται και να τεκμηριώνονται. Προκύπτουν προβλήματα μείωσης της ποιότητας των πατατών κατά τη μεταφορά· η διαπίστωση των αιτίων τους σε πολλές περιπτώσεις είναι δυνατή μόνο με βάση την κατάλληλη και ενδελεχή ανάλυση όλων των διαθέσιμων πληροφοριών, συμπεριλαμβανομένης της περιόδου που προηγείται της μεταφοράς.
Sergey Banadysev, διδάκτωρ γεωργικών επιστημών Sciences, Doka-Gene Technologies LLC